Flitspalen bieden slechts een momentopname van het rijgedrag: de notoire hardrijder kent z'n traject en remt ervoor af en het is een incidenteel verdwaalde automobilist die de paal even vergeten was of nog niet kende die een acceptgiro in de bus krijgt. Los van het feit dat je slechts een zeer beperkt spectrum van verkeersovertredingen pakt, is het nog een kostbare zaak ook: ze kosten klauwen met geld en incidenteel zijn er voor een derderangs stuk verdriet ook nog ziektekosten mee gemoeid.
Meer heil zie ik persoonlijk in zgn. VROS-controles, waarbij daadwerkelijk wangedrag wordt aangepakt. Veel overtredingen (bumperkleven, rechts inhalen) zijn gevolg van een andere overtreding (onnodig links rijden). Niet dat de ene overtreding de andere goedpraat, maar des te prettiger om te weten dat juist dat soort ergerniswekkend weggedrag wordt aangepakt. Alle flitspalen laten voor wat het is (of weghalen, want een compliment voor het gemiddelde landschap zijn die dingen ook niet) en het geld wat vrijkomt in deze nuttiger vorm van controle steken, zou misschien zo'n gekke gedachte nog niet zijn.
